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2019年氢能产业补贴新变化:将倾斜生产核心部件

发表时间:2019-07-20 13:15  

2019年氢能产业补贴新变化:将倾斜生产核心部件的厂家 2019氢能源概念股一览

工信部正联合其他部委,酝酿研究针对燃料电池的新补贴政策。据了解,相关补贴思路并不是像之前那样补到整车厂,而是考虑补贴生产核心部件的厂家,尤其是拥有核心技术的企业将获得更有力度的政策支持。氢能属于政策主导型行业,政策对于产业发展起着重要的指引作用。

中国氢能联盟发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》:

中国氢能联盟发布《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出,氢能定将成为中国能源体系的重要组成部分,预计到2050年,氢能在中国能源体系中的占比约为10%,氢气需求量接近6000万吨,年经济产值超过12万亿元;全国加氢站达到1万座以上,交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用,燃料电池车产量达到每年520万辆,固定式发电装置2万台/年,燃料电池产能550万套/年。

氢能产业链的核心在于中游的燃料电池系统,系统的组成必定要对应下游的应用,而在燃料电池系统中,燃料电池模块是最为重要的。一般燃料电池由电解质、催化剂和双极板构成,在这三者中,催化剂的有无对燃料电池成本的影响最为巨大。

2019氢能源概念股一览:

雄韬股份:

在氢能产业链已形成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局;

大洋电机:

逐步构建起了完整的"电机+电控+氢燃料电池"新能源汽车动力系统产品体系。

中炬高新:

中炬高新凭借珠三角地区突出的区位优势,集中了中山火炬开发区的优质资源,求实以固本,创新以发展,在高新技术产业投资、国家级开发区招商两大领域取得了持续和稳健的发展。成功开发的中炬高新产业园和中炬汽配工业园,形成了电子信息、健康食品、汽车配件等多个产业链。

厦门钨业:

厦门钨业涉及钨、钼、稀土、能源新材料和房地产等产业。钨产业经过三十年的发展已形成从钨矿山、冶炼、深加工到钨二次资源回收的完整钨产业链,其中灯用钨丝占世界市场的50%以上份额,钨冶炼和粉末产品、超细晶硬质合金处于国内领先水平,在国际上也有一定的影响力。

科力远:

湖南科力远新能源股份有限公司创建于1998年。公司全面推行精益管理与智能化制造,融合工业4.0,拥有强大的自主创新平台和油电混合动力汽车总成系统平台。目前已与吉利集团、长安汽车、云内动力等单位合资成立科力远混合动力技术有限公司,共同开发CHS深度混合动力总成项目。

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